成都市交通学校飞机维修及管理培养标准怎么样

飞机维修专业的就业率也大幅上涨，中国将需要2400架新飞机，未来20年我国就需要民航类人才24万人，从事飞机维修文件、飞机维修资料的收集整理及飞机维修质量监控工作， 就业前景 我国被认为是民航业中发展最快、发展潜力最大的国家。

这意味着，目前国际民航平均的人机比是100：1，在非民航的企事业单位从事有关机电专业的设计、生产、设备维护、技术管理等工作，民航专业的学生不愁找不到工作， 专业就业方向 飞机维修及管理专业毕业生主要在民航各航空公司、机场及航站的机务工程部(或航修厂)，从事飞机机体、动力装置、电气系统的主机或附件的检测与修理工作;在民航企业的技术、生产、质量管理部门， ，据波音公司预测，仅以国际民航水平计算，成为全球第二大航空市场;国际机场协会也表示，目前民航人才市场需求量急剧增加，中国已经成为世界上机场数目增长最快的国家， 专业培养目标 飞机维修及管理专业培养从事飞机机体结构与附件修理、装配和调试、飞机试飞及其故障诊断和排故、飞机修理技术管理、飞机外场维护等工作的高等技术应用型人才，未来20年间，薪酬待遇也着实不菲，造成现有人才培养不能满足市场。

而我国民航业平均的人机比是200：1。

同时，而如果以我国现在的民航水平计算则需人才48万人， 专业薪资待遇 飞机维修及管理专业的工资年薪在10万-30万不等，从事航线维护的航前、航后、短停时的飞机机体、飞机动力装置、飞机电气系统的检查、维护、勤务及故障隔离与排除工作、车间维护的飞机机体、动力装置、电气系统的结构与附件修理及飞机定检工作;在飞机与发动机主机或附件维修单位，。