重庆市轨道交通专业人才需求大，重庆市主城拟新建13条轨道交通线

共设车站12座。

分别与十七号线、五号线、十二号线、一号线、十三号线、六号线换乘，。

全线设16座车站，全线设22座车站，沿线与环线、四号线、十五号线换乘， 城市轨道交通发展迅速， 十二号线（金凤—鹿角冯家湾） 全长约41.3公里，车辆制式选型专题研究。

投标人需在12月20日前提交项目最终成果报告，分别与一号线、十三号线、六号线、六号线支线、五号线、三号线、九号线、十号线、十一号线、四号线、八号线换乘， 六号线迎龙支线（茶园西—广阳） 全长约20.5公里，共计13套， 五号线北延伸线（园博中心—悦港大道） 全长约7.5公里。

全线设9座车站，分别是四号线二期、五号线北延伸线、五号线支线一期、六号线迎龙支线、七号线、八号线、十一号线、十二号线、十三号线、十四号线、十五号线、十六号线和十七号线， 十四号线（竹井湾—御临北） 全长约35.7公里。

共设车站30座，分别与一号线、二号线、五号线、九号线、十二号线和环线换乘。

投标人需要提供一份主报告：重庆市轨道交通远景线网每条线一套预可行性研究报告，分别与八号线、十五号线和十四号线相交换乘， 七号线（北碚—双福） 全长约58公里，分别与六号线和八号线换乘，共计471.18公里， 十七号线（李家花园—鼎山） 全长约47.16公里。

十一号线（弹子石—石坪） 全长约16.6公里， 十三号线（金凤—悦来） 全长约59公里。

全线共设车站33座，本次远景线网线路预可行性研究线路包括13条轨道线，分别与十三号线、七号线、五号线、环线、二号线、三号线、八号线换乘，全线设25座车站，全线设11座车站，四份专题研究报告：客流预测专题研究， 五号线支线一期（半山路—跳蹬） 全长约27.5公里，沿线分别与十二号线、六号线、四号线、十五号线、十四号线换乘，过江桥梁专题研究， 预可行性研究内容包括了这13条轨道线路的走向、停靠站点等要素的规划设计，全线设16座车站，网络化资源共享专题研究， 主城区中远期轨道线路工程预可行性研究项目已具备招标条件，未来几年这专业人才需求日益增大，与六号线、十三号线、六号线支线换乘，分别与七号线、一号线、十三号线、五号线支线换乘，分别与十号线、十四号线换乘， 四号线二期（唐家沱—石船段） 全长约31.4公里，全线设6座车站， ，全线设14座车站。

分别与六号线支线、五号线、九号线、三号线、四号线、八号线换乘，共设车站19座，分别与十二号线、十七号线、一号线、七号线、十五号线、十六号线、六号线、十号线和六号线支线换乘， 十六号线（金顶—胡家桥） 线路全长约20.02公里， 八号线（界石—石船） 全长约54.5公里。

全线设32座车站， 十五号线（双碑—龙兴） 全长约52公里。