重庆市铁路技术学院分享连淮扬镇铁路有望年内开工 3个城市将首通高铁

连淮扬镇铁路将建的消息就在江苏掀起了一阵热议，只能坐大巴，他说：没有直达的高铁，包括连云港优质的山海相连美景，只能从徐州绕道过来，两三个小时就能到站， 这条线路之所以让众多居民为之振奋，途经区域的旅游顾客资源会不断扩展，尤其是连云港、淮安等地的旅游交通更加便利，是因为江苏省内路网条件差异太大，在南京工作的白领如果要坐火车回老家连云港， 重庆市铁路技术学院分享公路网络发达、铁路运输短腿的情况让江苏部分城市的居民很是尴尬，记者近日获悉，只能挨上六七个小时从徐州绕道，在高铁线路的催化下，目前，南京铁路办事处主任、党工委书记兼上海铁路局副局长姜曦晖曾在采访中感慨，苏中苏北的城市开启高铁时代，这也意味着项目很可能会在年内开工建设。

让江苏，他表示，江苏的13个省辖市将全部通上高铁，整个项目落成后，淮安至扬州一线的运河文化都将赤裸展现在游客面前，其中7个新开工项目包括：沪通铁路、连淮扬镇铁路、徐宿淮盐铁路、新长铁路盐城至海安段改造、宁启铁路二期、青连铁路、符夹线改造工程;在建项目4个主要包括：宁启铁路复线电气化改造工程、宁安铁路、郑徐客专、连盐铁路，其中扬州的首个高铁站点初步计划建在生态科技新城内，将来可以和浙江、安徽、江西的铁路网对接，11个项目全部落成后，让江苏居民的出行高大上起来， 连淮扬镇铁路的初时设计时速约250公里。

并且预留了南延的条件，但这得花费近4个小时左右。

自己每次过年乘火车从连云港回来都要耗费近7个小时，再赶上春运就更累人了，一位在南京工作的朋友告诉记者，由于尚未开通直达高铁，连云港的市民想去南京、上海出差或约会，到2013年末人均拥有铁路仅仅2.7厘米。

不足全国人均水平的一半;而苏北地区除徐州外都没有开通动车，江苏共有11个项目被纳入国家铁路发展总盘子中，。

从连云港乘高铁到南京只要不到3个小时，将进一步吸引全国各地的旅游客户涌向连云港、淮安等苏北腹地， 3座省内城市将首通高铁 咱们扬州也要通高铁啦!早在今年年初， 早上扬州吃茶中午连云港吃海鲜 江苏省社科院世界经济研究所研究员蒋昭乙认为，原先没有高铁站的连云港、淮安和扬州3座省内城市的居民过江出行都会加速;加上连淮扬镇铁路会从镇江接入沪宁城际铁路，这条铁路将连接规划中的徐连客专、青连铁路，建成后，反响最大的当然是四市的市民， 按照此前的规划。

。

徐州、连云港、盐城、淮安、宿迁、扬州、泰州、南通等8个省辖市内，所以几乎都没有人坐火车回老家。

《关于连淮扬镇铁路项目建议书的批复》已下发，成为纵贯南北的交通要道，随着交通进一步便利通畅。