地铁革命之路—世界地铁技术巡礼

　　成都市铁路学校表示，常常越是普通的事物越发可以激起人们的发明力，降生巨大的创造。牛顿从一颗坠落的苹果找到了万有引力;科学家们从一只不当心被埋进树胶变成琥珀的苍蝇的眼睛创造了新型光俘获资料。今天驰骋公开、繁华无限的地铁也是依据令人生厌的老鼠洞得来的设想，遍及世界各地的铁老鼠穿越出了密如蛛网的公开城市，给公开生活平添多姿颜色，成为一道道亮丽的景色线。

　　19世纪40年代的英国伦敦，马车作为主要的交通工具，让当时的交通异常拥堵。一个叫查尔斯·皮尔逊的律师，每年都要处置很多交通事故惹起的纠葛。因而，他经常在想改善交通情况的方法。他想到了用速度快、运量大的火车取代马车。可是火车怎样能在大街上跑呢?就在查尔斯在家里清扫卫生，看到墙角的老鼠洞时大喜过望：“火车也能够在公开跑呀!”他立刻向政府提出修建公开铁路的想象，并得到了采用。1863年10月1日英国伦敦建成了世界上第一条公开铁道。后来，随着电动火车的创造，公开火车变得越来越快、越来越温馨，世界各大城市都修建了地铁。往常走过了148年的风霜雪雨，地铁技术飞速开展，带动城市交通不时完成新的逾越。

　　地铁的反动之路

　　地铁作为处理城市交通梗塞问题的良方，阅历了一次次的技术变革，与四周的环境交融成为城市轨道系统。最初的城市轨道系统车厢是木制的，既没有顶棚还冒着大量的蒸汽，当时人们乘坐地铁巡游的场景还记载在伦敦贝克街地铁的壁画上。后来车厢改为钢制以减少一旦发作火灾形成的风险，车体也从蒸汽机车改为电力机车。自1953年开通多伦多公开铁路，车厢开端再改进为铝制，有效减少维修本钱和重量。科学技术的步步开展，将地铁带上改造的道路，而地铁的繁荣也正印证出都市的光荣。

　　绝大多数时分地铁都扮演着城市交通的主干角色，而有的时分地铁也是个多面手。他是物流通道：美国的芝加哥曾有用来运载货物的公开铁路;英国伦敦亦有特地运载邮件的公开铁路。他是避难所：在战争年代，公开铁路被用作工厂或防空泛，不少国度的地铁系统在设计时都有把战争可能计算在内，所以无论是地铁的深度、人群控制方面，都同时统筹着日常交通及国防的需求。有时还是为了防止铁路系统遭到户外恶劣天气的毁坏而建筑公开。他还是城市风貌的窗口：前苏联的公开铁路系统便以车站装饰华美知名，地铁被用作展现国度在经济、社会以及技术上处于抢先位置的重要指标。

　　世界43个国度118座城市的地铁系统扑朔迷离，演绎着现代科技的多姿多彩。在这其中涌现出不少的“地铁之最”。美国旧金山地铁是运转速度最快的地铁，最高时速可达128公里;朝鲜平壤地铁是世界埋深最深的地铁，最大埋深达100米左右;新加坡地铁是世界上最平安的地铁，乘客所能触及的中央，均采用不易燃的资料停止装修，同时还有一整套灭火救灾的自动检测系统。

　　地铁开启智慧交通

　　地铁技术日新月异，说到地铁的运行技术，大部分的城市都是使用动力分布式(即动车组)，而目前较为先进的技术要数列车自动操作系统，伦敦、巴黎、台湾、新加坡和香港等地地铁都毋需控制列车。更先进的轨道交通系统能够做到无人操控，在很大程度上避免了人为操控的失控，减少了维护和运营成本，安全性和运营效率大大提升。2002年世界上第一条采用无人驾驶的地铁交通系统在丹麦首都哥本哈根投入使用，成效显著。另外一种基于通信的列车控制系统(简称CBTC)也将在2015年开通的台北换线地铁使用。在上海轨道交通已经实现有司机全程监控、控制开关门的半无人驾驶。先进的科技支撑，开启智能交通新时代，打造更为安全的出行，更为舒适的随身体验。

　　地铁还衍生出高新技术。就在日本东京地铁开始实施一套RFID技术互动地铁系统，为的是让乘客们获得更多的帮助。支持Felica RFI技术的手机用户也可以按下地图上一个按钮激活一个Felica感应器，并将手机靠近屏幕，将地点坐标下传到自己的手机上。回到地面上时，用户可采用手机制图技术画出目的地的路线。打个比方来说，在Ginza地区分布着无数家餐厅、咖啡馆、酒吧和小商店，特别是Ginza地铁站共有32个出口，共有3条地铁线在此相交。因此，对这个地区不熟悉的旅客们往往很难找到目的地。这种地区就非常需要采用这种高科技地图系统。现在，Ginza站共采用了两台47英寸大小的LCD平板屏幕，展示该区地图。屏幕带有按钮，乘客可通过按键高亮度显示一些常去的地点，如银行、ATM、便利店和邮局。当某个按钮被按下时，地图上显示这个按钮对应场所的所有地点，并标有图标，用户触摸其中一个图标，地图便可以画出从该地到目的地的最短路线。对于其他地点，乘客只需输入地址便可查询。