我国高铁演绎创新发展的“速度与激情

　　成都市铁路学校的小编了解到，由中国铁道科学研究院和中国国际贸易中心股份有限公司主办，为期3天的“第十三届中国国际铁路装备展”将在北京中 国国际展览中心开幕，展览面积达到2万平方米。届时，将有来自16个国家和地区近260家企业和单位参展。展会期间，铁路总公司将与国际铁路联盟 (UIC)以“走向国际的中国铁路”为主题，共同举办“铁路合作·发展”论坛。

　　据成都市铁路学校小编了解，该展览会创办于1992年，每两年举办一次，展览规模不断扩大，展商数量不断增加，展览质量不断提高，在促进国内外铁路技术交流与合作方面发挥了重要作用，现已成为国际铁路行业知名的会展品牌。

　　笔者感到，承办这么高级别的国际铁路会展，可以了解和把握世界铁路技术发展最新动态和趋势，宣传我国铁路建设与发展成就，促进国内外技术交流与合作，更好地服务中国铁路科技创新，对推动“一带一路”战略发展是“利好”消息。

　　回溯近年来中国高铁的发展历程，展示的是“高铁奇迹”，创造的是“高铁速度”，演绎的是“高铁激情”。从一组数据中，我们可以找到中国高铁从 “追赶者”向“领跑者”华丽转身的答案。截至2015年底，中国铁路营业里程已经达到12.1万公里，其中高铁超过1.9万公里，占世界高铁运营里程的 60%以上，是世界上高速铁路发展最快、规模最大的国家。2015年，中国铁路完成旅客发送量25亿人、货物发送量33.6亿吨，完成的运输工作量世界第 一。

　　高铁发展的意义不仅仅在于缩短时空的距离。从1876年，英国商人未经清政府同意，强行修筑的中国第一条营运铁路——吴淞铁路;到驰骋在神州大地的拥有自主产权的和谐号动车，在改写中国铁路发展历史的同时，更彰显了中国发展的新时速。

　　如今，中国拥有最发达的高铁网络、最复杂的高铁运行环境、最庞大的高铁乘客数量，多年的运营实践树立了中国高铁标准，催生最好的中国高铁技术，成为世界公认的高铁建设领导者，这是中国高铁“走出去”的底气所在，更是吸引国际合作者的实力所在。

　　随着中国高铁“走出去”战略的不断推进和加快，与国际知名企业之间的深度合作不断扩展，强强联手、合作共赢，在国际铁路市场占据了重要的位置， 受到国际社会的认可和青睐，一大批国外重大铁路项目陆续开工建设。印尼雅万高铁、中老铁路已开工建设，中泰铁路、匈塞铁路项目合作已启动，俄罗斯莫斯科— 喀山高铁、坦赞铁路等项目也取得了不同程度的进展。

　　寄托着13亿中华儿女梦想的中国高铁，实践着中华民族伟大复兴的“中国梦”，走出国门、走向世界，传递的是中国高铁的速度与激情，展示的是中国高铁的发展与辉煌。随着“走出去”战略的不断深化，一定会带给我们更多惊喜、收获更多成就、实现更多梦想。

　　在如今高铁快速发展的今天，我们国家实现了技术方面的突破和发展，同时给经济和社会的发展，以及人们的生活带来了极大的方便。高铁学校作为铁路人才培养的重点院校，同样担负着实现中国高铁事业发展的重任。