铁路职业专业方面学校对铁路交通的贡献和作用

  由于社会的不断发展，社会财富的不断增加，生产的物质愈来愈多，生产品需要不断从一个地方运输到另一个地方。人们的出行需要更快更方便，这就产生了铁路，高铁交通工具。铁路，高铁，还有运行的工具火车高铁铁车等铁路方面的设备工具需要大量的专业专业技术人员和工作人员。这些技术人员从那而来，这当然需要从铁路专业方面的学校培养并输送人才了。

  谁着铁路高铁等交通的不但发展，铁路人才需求不断增加，铁路专业方面的学校得到不断的发展和壮大。一般来说铁路职业培训学校在工业社会时期，城市是区域的经济中心，具体的说，这种经济中心主要表现为工业生产中心，城市要把大量的资源集中到城市空间，经过加工处理，形成工业产品，再源源不断的销售到小亨氏以外的地区。

  工业化发展导致生产社会化和专业化分工，使城市功能不断多样化。为工业生产服务，城市开始发挥商业贸易中心，金融中心、交通运输中心、消费中心的作用。此外，城市的文化中、教育中心、科技中心、信息中心的作用也逐步发展取来，城市必须提供教育、科研、文体娱乐等多种服务；与此同时，城市还要提供方便与工作、居住、和交通的综合设施。城市要为居民提供一个安定的社会环境，美国地理学家哈里斯曾经将城市氛围一下积累；工业城市、商业城市、矿山城市、水产业城市、交通运输城市、其他产业城市。经济市场化、国内市场以及世界市场的形成，不仅为尝试进一步的专业化穿凿条件，同时打破了城市发展和竞争的空间壁垒，一些城市突破地域的限制，从担当区域的中心发展成为国内中心、国际中心。

  科技信息和经济全球化使劳动、资本、技术和信息等生产要素在全球流动，导致世界范围内的资源有效配置和合理开发，跨国公司的出现、国际分工的深化、经济的全球化必然形成世界城市体系。经济一体化和全球整合，使国家边界便的不太重要；城市政府在对地方战略规划、基础设施建设、大量多样的经济要素的支持方面发挥重要的作用；城市之间相对距离缩短、交往密切，同时也使更多的城市在更大的范围内实现了更自由的市场、资本、技术、人才、资源的争夺，交通、通信技术的变化削弱了国家对国际贸易、驼子保护主义的干预，使世界各国城市结成网络体系。

  一个城市的低位与作用的大小，不在于人口规模的大小，而在于；（1）参加国际经济社会活动的程度；（2）调控和支配资本的能力。而城市地位和作用的大小正式其城市竞争力的具体反映。在现代社会中，城市兴建地铁似乎参与国际社会活动的重要标志之一，地铁的立项、融资、兴建于运营恰恰反映了城市调控和支配资本的能力。

  总之，谁着交通通讯的发展，铁路高铁的不断发展，铁路专业方面的技术人员和工作岗位的不断增加。这为铁路专业方面的发展，更加提供了强大动力，读铁路专业方面学校的学生毕业后不但能找到好的工作，而且还很大的发展空间。对与已在铁路专业方面学校读书的学生更要努力学习好专业文化知识，为以后走上工作岗位奠定良好的基础。