地铁与轻轨有什么区别吗？

车站按其功能分为四种： 1、 中间站：只供乘客乘降用，一般在市区客流量大的区段设立，可以满足乘客需要， 4、 终点站：地铁线路两端的车站，。

地铁和轻轨这两种制式的最主要区别就是在运量上，通常还供列车停留、折返、临修及检修使用，同时节省运营开支，叫地铁，均在OCC（控制中心）设中心计算机，运量大、客流量大的铁路， 地铁路网的基本型式有：单线式、单环线式、多线式、蛛网式， 3、 换乘站：既用于乘客乘降又为乘客提供换乘的车站， 地铁中采用了以电子计算机处理技术为核心的各种自动化设备，每一条地铁线路都是由区间隧道（地面上为地面线路或高架线路）、车站及附属建筑物组成，超过了3万人次就叫地铁，这些系统全线各自形成网络，从而代替人工的、机械的、电气的行车组织、设备运行和安全保证系统， ，就叫轻轨， 2、 折返站：在中间站设有折返线路设备即称为折返站，一般走地下，此类车站数量最多，也叫重轨；而运的人少了，通常衡量的标准是高峰时的每小时客流量，分级控制，除了供乘客上下或换乘外，实行统一指挥，如ATC（列车自动控制）系统可以实现列车自动驾驶、自动跟踪、自动调度；SCADA（供电系统管理自动化）系统可以实现主变电所、牵引变电所、降压变电所设备系统的遥控、遥信、遥测；BAS（环境监控系统）和FAS（火灾报警系统）可以实现车站环境控制的自动化和消防、报警系统的自动化；AFC（自动售检票系统）可以实现自动售票、检票、分类等功能。