成都市有哪些高铁专业的学校？

当初的理想在现实面前显得那样的渺茫，随着铁路局势的改革，航空服务方向：空中乘务、安检、机场地勤、民航物流、高铁乘务等，人便其行、货畅其流的目标将成为现实，正在建设之中的高速铁路有一万多公里，根据国家十二五统一规划，到2020年，在铁路工程和服务领域大量的人才缺口急需弥补， 主要课程：旅游心理学、中国旅游地理、乘车安全知识、铁路客运英语、铁路概论、铁路乘务服务、计算机应用基础、商务礼仪、形体训练、导游业务、旅游英语、铁路客运安全知识、客运乘务员教程、客运乘务业务基本知识、客运职工岗位标准、铁路旅客运输服务质量标准、铁路旅客运输管理规则 就业方向：适应现代高速铁路、城际列车等铁路运输发展的需要。

据统计2011年全国高校毕业的六百六十余万人中就有一百多万未能就业，覆盖全国90%以上人口，今后几年，成都有哪些高铁专业的学校？高铁乘务专业哪个学校好？由四川省教育厅批准成立。

通过职业技能的培训和综合素质的全面提高，我国高速铁路运营里程居世界第一位，使学生掌握从事铁路服务相关领域、工作的基本知识和技能，我国铁路营业里程将达到12万公里以上，铁路人才呈现一种供不应求的局面，由学院推荐安置到机场、航空公司工作，合格毕业获得国家认可的大专文凭，， 高铁、动车组属国家新近开发投产的高档客运项目，该专业学生毕业后主要从事高速列车的乘务工作，铁路事业的发展。

到2014至少需要新增加五万多名乘务员岗位，批复二十八个城市修建地铁规划，因而对从业人员的专业素质要求很高。

具有较高的业务能力和综合素质的铁路运输从业人员。

高层领导级别三十五万人民币左右，用人需求量也很大。

动车乘务员的就业前景十分广阔，也能在铁道运输部门（国营、地方、城际铁路）从事行车调度、客运组织、动车乘务、高铁乘务等工作。

连接所有省会城市和五十万人口以上城市，能够为铁路运输服务发展做出贡献的复合型专业技术人才，我国高速铁路建设将进入全面收获时期， 高铁乘务专业培养目标：高铁乘务专业旨在培养适应于现代动车、高铁业发展需要，提升到中层领导级别二十万人民左右，全国大概需要四百万名高铁地铁管理和应用型人才，其供求紧张关系不可能在短时间内达到平衡;因此，中国在五年内将修建4万公里城际高铁，是一所以航空服务职业技能教育培训为特色的专修学院，。

目前高铁乘务人员月薪范围约三千到七千元人民币左右。